O que é um bunkering?
O bunkering é um sistema de reabastecimento que permite as grandes embarcações encher os seus depósitos de combustível em alto mar, sem ser necessário regressar ao porto. Isto é possível graças aos diferentes sistemas, em função das características dos navios e o tipo de combustível que utilizam.
O tipo de bunkering mais conhecido é mais frequentemente utilizado é o que é efetuado por meio de navios-tanque que funcionam como estações de combustível flutuantes. As embarcações com necessidade de reabastecer colocam-se ao lado deste navio flutuante, que transfere o combustível via um sistema de bomba.
Estas operações estão reguladas pela lei ISO 20519 que têm o objetivo dar resposta marítima e efetuar uma forma segura de produzir o menor dano ambiental possível. É de salientar que, a maioria dos navios e embarcações em todo o mundo só funcionam com motores a gasóleo e têm incorporados depósitos de gasóleo. No entanto, nos últimos anos, tem existido um boom no gás natural liquefeito (GNL), que se consolidou como uma alternativa energética mais limpa, económica e eficiente que o gasóleo para o transporte marítimo. No entanto, o bunkering de GNL tem um menor risco de fuga, pelo que muitos governos estão a incentivar esta alternativa.
Tipos de bunkering
Existem três tipos de bunkering, consoante a metodologia.
Pip to ship (PTS)
Este sistema traduzir-se-ia literalmente como “abastecimento de tubo a navio” Falamos de bunkering PTS quando se administra o combustível por meio de uma terminal que se encontra no cais. Esse terminal é constituído por um depósito que armazena o combustível, um cais dedicado à carga do mesmo e uma conduta que conecta os depósitos aos devido cais.
Ship to ship (STS)
É aquele que se realiza “de barco a barco”, ou seja, permite o transporte de combustível de um navio para o outro. Atualmente, existem dois tipos de navios de abastecimento disponíveis no mercado: o batelão multicombustível e os navios dedicados ao abastecimento GNL, cuja capacidade oscila entre 5.000 e os 10.000 m3.
Truck to ship (TTS)
Poderia traduzir-se como “do camião para o navio”. Neste caso, utilizam-se camiões cisterna, localizados no cais, para fazer o transporte de combustível para os barcos.O bunkering é, portanto, um termo inglês que se refere ao abastecimento e reabastecimento dos navios no mar. É uma prática legal que se realiza diariamente através de um petroleiro ou de uma barcaça ao costado do navio a abastecer, para qual é transferido o combustível através de uma série de bombas.
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