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¿Qué es la calefacción estacionaria?
La calefacción estacionaria es un sistema de calefacción independiente que a partir del propio combustible genera calor para poder funcionar correctamente cuando la furgoneta está estacionada. Este es un sistema de alta eficiencia, ya que usa el propio combustible de la furgoneta para generar calor y esto únicamente gasta una cantidad mínima de diesel o gasoil.
Todas las calefacciones estacionarias para furgonetas funcionan mediante el mecanismo de combustión. Estas contienen una bomba que es la que se encarga de transportar el combustible desde el depósito hasta una cámara donde tiene lugar la combustión. De esta forma, el aire caliente se va expulsando progresivamente mediante un ventilador mientras que los gases de combustión se expulsan al exterior de la furgoneta.
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Tipos de calefacción estacionaria para furgoneta
Actualmente existen varios tipos de calefacción estacionaria en el mercado que cuentan con diferentes calidades y precios, aunque la mayoría de ellas tienen el mismo funcionamiento por combustión. Los tipos de calefacción estacionaria más comunes que puedes instalar en tu furgoneta para no pasar frío en tus viajes este invierno son las siguientes:
Calefacción por sistema dual
El sistema dual permite al usuario obtener tanto calefacción como el agua caliente. Este tipo de calefacción para furgoneta funciona de la misma manera que las calefacciones estacionarias con la diferencia de que este sistema dual lleva incorporado un boiler donde se acumula agua y se calienta. Así, en lugar de tener una calefacción y un calentador por separado en dos sistemas independientes, el sistema dual lo unifica.
De igual forma, también tendrás que realizar el montaje de la bomba de succión de combustible de la calefacción estacionaria. En este paso es de vital importancia no poner la bomba plana u horizontal, ya que esto hará que se acumule aire en el filtro, haciendo que la calefacción no funcione correctamente. Bastará con colocar la bomba en un ángulo de 30º o 45º.
Calefacción combinada a gas
La calefacción combinada a gas tiene un funcionamiento parecido al de la calefacción dual, ya que el usuario también puede obtener la calefacción y el agua caliente mediante la calefacción combinada. Esta calefacción funciona mediante gas propano o butano y, al igual que las demás, también expulsa el aire caliente hacia el interior de la furgoneta gracias al ventilador que lleva incorporado.
Calefacción radiante
Este sistema de calefacción radiante calienta el aire por convección mediante el uso de gas butano o propano. Es un tipo de calefacción muy eficiente y gracias al calentamiento natural del aire, el interior de la furgoneta se calienta muy rápido y de forma silenciosa.
¿Cuánto consume la calefacción estacionaria de una furgoneta?
Por lo general las calefacciones estacionarias albergan una potencia calorífica mediante el proceso de modulación progresiva, lo que se traduce en que los usuarios pueden obtener temperaturas precisas y constantes en su furgoneta. Dependiendo de la temperatura, la calefacción estacionaria tendrá que trabajar más o menos, haciendo un gasto menor o mayor de la energía dependiendo de este factor.
Además, hay que tener en cuenta que para determinadas opciones, el precio de la bombona de butano y el precio de la bombona de propano son alternativas bastante económicas.
Tomando como ejemplo la calefacción estacionaria Webasto, el gasto de consumo eléctrico y de gasolina que realizan las calefacciones estacionarias son bastante bajos. Durante un periodo de 8h la calefacción estacionaria puede llegar a consumir únicamente 1 litro de gasolina o diesel.
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Cómo montar la calefacción estacionaria
A la hora de instalar una calefacción estacionaria en tu furgoneta lo primero y esencial es saber en qué lugar la vas a colocar, si en el exterior del vehículo o en el interior, pues el modo de proceder a su instalación es muy distinto.
Antes de proceder a instalar la calefacción estacionaria debes tener en cuenta factores como la admisión de aire y evacuación de gases, además de contar con un espadín o pieza en T, una bomba de succión de combustible. Una vez tengas todo esto podrás poner en marcha la instalación de tu calefacción estacionaria.
El montaje de la calefacción estacionaria en el interior normalmente se sitúa en el suelo de la furgoneta o debajo de un asiento. Es importante abrir un hueco en la chapa del suelo para extraer las conexiones de evacuación de gases y admisión de aire.
Por otro lado, el montaje de calefacción en el exterior debe protegerse colocando una caja de montaje exterior en los bajos de la furgoneta para evitar acumulación de polvo, golpes, entrada de agua, etc.
Sea cual sea la opción que elijas, deberás realizar el montaje para que la calefacción estacionaria haga conexión con el depósito y pueda extraer el diésel. Para ello tienes que insertar el espadín en la tapa del aforador del depósito, asegurándote de que nunca quede por debajo del tubo de admisión de combustible. También puedes hacerlo mediante un empalme con la conexión en “T” en los tubos de suministro de combustible del motor si lo deseas.
¿Cómo se homologa?
Para homologar una calefacción estacionaria es importante saber de antemano que necesitarás una serie de documentos para que se pueda llevar a cabo la instalación. Estos documentos o requisitos son:
- Un certificado de Taller donde aparezca la firma del taller que realiza la obra.
- El informe de conformidad. Este lo lleva a cabo la empresa que realiza la homologación.
- Certificacion de homologacion europea CE
- Que la calefacción cumpla con las normativas R10 y R122.
